सिडैन सेगमेंट में अब भी काफी दम बाकी है। टोयोटा ने हाल ही में मिड लेवल सेगमेंट में अपनी नई कार यारिस को उतारा है। हमने इसकी टेस्ट ड्राइव करके पता लगाया कि इसमें कितना है दम?
टोयोटा ने जिस सेगमेंट में यह कार उतारी है उसमें होंडा सिटी, ह्युंदै वरना और मारुति सुजूकी सियाज जैसी कारें मौजूद हैं। ऐसे में टोयोटा के लिए कुछ अलग करना जरूरी था, और उसने किया भी। यारिस के हर वेरियंट को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया है, यानी बेस वेरियंट में भी ऑटोमैटिक का ऑप्शन मिलेगा। हमने भी यारिस के ऑटोमैटिक वेरियंट की टेस्ट ड्राइव की।
जिस तरह का ट्रैफिक इंडिया की सड़कों पर बढ़ रहा है उसके लिए ऑटोमैटिक कारें बेहतर साबित हो रही हैं। यारिस को भी दिल्ली की सड़कों पर चलाना बेहद मज़ेदार अनुभव रहा। इसका 7 स्पीड CVT गियरबॉक्स बेहतरीन परफॉर्म करता है। 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन करीब 105 बीएचपी की पावर देता है। सिटी ड्राइव में तो यह इंजन बढ़िया परफॉर्म करता है, हालांकि हाइवे पर जरूर ओवरटेकिंग के वक्त पावर की कमी महसूस होती है। टॉप वेरियंट में टिप ट्रॉनिक सिस्टम दिया है जो फन ड्राइविंग करने वालों को खासतौर पर पसंद आएगा। राइड और हैंडलिंग भीइस कार का एक मजबूत पार्ट है। काफी गड्ढों वाली सड़कों पर भी अंदर बैठे लोगों को दिक्कत नहीं होती। कार की पिछली सीटों पर लेग स्पेस जरूर सिटी और सियाज की मुक़ाबले कम है लेकिन हमें यह डील ब्रेकर नहीं लगा।
फीचर्स के मामले में भी टोयोटा ने अच्छी कोशिश की है। खास तौर पर सेफ्टी के मामले में। सभी वेरियंट्स में एबीएस-ईबीडी के साथ 7 एयर बैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। टॉप वेरियंट्स में चारों पहियों में डिस्क ब्रेक का फीचर भी काबिले गौर है। रूफ माउंटेड रियर एसी भी यूनिक फीचर है। यह न सिर्फ ज्यादा प्रैक्टिकल है बल्कि कार के इंटीरियर की लुक्स में भी एक्स फैक्टर जोड़ता है। एक अच्छी बात हमें यह भी लगी कि इसके बेस वेरियंट में भी कीऐसे फीचर दिए हैं जो आम तौर पर दूसरी कंपनी के बेस वेरियंट्स से नदारद रहते हैं। टॉप वेरियंट्स में पावर्ड ड्राइवर सीट,,टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, पार्किंग कैमरा विद फ्रंट ऐंड रियर सेंसर्स जैसे कई यूनीक फीचर्स दिए गए हैं। इसका टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी फीचर रिच है लेकिन यूजर इंटरफ़ेस और साउंड क्वालिटी एवरेज ही लगी।
किनसे रहेगा मुकाबला:
हमारी राय में टोयोटा ने कंफर्ट और सेफ्टी को टॉप प्रेफ़रेंस देते हुए एक अच्छा स्टेप लिया है। यारिस न सिर्फ अपने सेग्मेंट की सबसे सस्ती ऑटोमेटिक कार है बल्कि 7 एयर बैग्स जैसे लाइफ सेवर फीचर से भी लेस है। पावर और स्पेस के मामले में उन्नीस पड़ जाती है, फिलहाल डीजल इंजन का विकल्प भी नही है। होंडा सिटी, ह्युंदै वरना और मारुति सुजूकी सियाज़ जैसी कारों के बीच यह कितनी जगह बना पाती है यह देखना दिलचस्प होगा?
